Il sistema di controllo è sviluppato con DSP e tecnologia MOSFET ad alta efficienza. Le dimensioni ridotte permettono una installazione diretta sul motore elettrico “Mounted Directly On Motor”. L’elettronica è robusta e affidabile ed equipaggiata di filtri anti-disturbo sugli ingressi di comando. Inoltre, è equipaggiata del circuito di controllo di un carico da 500mA configurabile a richiesta tra 10 opzioni. L’alimentazione si adatta facilmente ad un’ampia gamma di valori, compresi tra 10VDC e 28VDC; questo intervallo ricopre il valore di tensione tipico della batteria scarica e batteria carica da 12V e 24V. Per un tempo inferiore a 500mS può sopportare picchi di tensione fino a 40 VDC. Le dimensioni compatte del circuito elettronico hanno richiesto una attenta progettazione in merito alla qualità della dissipazione termica dei circuiti di switching. Al connettore X1 sono disponibili 3 ingressi, START/STOP, FWD/REV, SPEED e 1 uscita “open collector” denominata OC-OUTPUT. Le caratteristiche principali del sistema di controllo sono: 1) la memorizzazione dei finecorsa virtuali, 2) controllo mediante segnali discreti, impartiti manualmente tramite interruttori o pulsanti, oppure mediante unità PLC, o sistemi equivalenti, 3) accetta solo segnali di controllo mediante driver allo stato solido, tipo “open-collector”. 4) la regolazione della velocità avviene in modalità Step-by-step dal valore minimo, al massimo e ritorno, in maniera ciclica. 5) la sicurezza di utilizzo, viene garantita dalla logica di funzionamento dell’ingresso START/STOP che impedisce partenze accidentali.